У каждого —
свой первый маршрут.

Перешёл с грузовика. Габариты знакомая тема, а вот привычки управления пришлось пересмотреть. Автобус не хочется вести резко.

Самое неожиданное — сколько внимания нужно плавности. Казалось бы, просто остановиться. Но остановиться так, чтобы людям было спокойно, — отдельная задача.

В автобусе сразу начинаешь думать о пассажирах. Даже когда салон пустой. Совсем другое отношение к торможению и поворотам.

Нормальная рабочая атмосфера. Задаёшь вопрос — получаешь ответ. Ошибаешься — разбираешься и пробуешь ещё. Мне больше ничего особенного и не требовалось.

Раньше слишком долго смотрел в одно зеркало. На практике это быстро стало заметно. Перестроить внимание оказалось сложнее, чем освоить само движение рулём.

Отдельный плюс — внимание к подготовке состава. Управление начинается раньше, чем садишься за руль и включаешь передачу.

Не всё давалось с первого раза, особенно когда начинал спешить. Как только снижал темп, получалось точнее. Записал себе это крупно в заметки.

Мне легче учиться, когда сначала показывают, потом дают повторить. Здесь смог разобраться именно таким способом.

Спросил, почему у меня не получается один и тот же манёвр. Оказалось, каждый раз начинаю его с другого положения. После этой мелочи упражнения стали гораздо понятнее.